Marmitta -QUATTRINI M3-200- per QUATTRINI M200- Vespa ET3, PV125

Max Quattrini offre 200ccm completi per le Vespe classiche come V50, 50N, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL ecc. Con le parti disponibili singolarmente un kit motore fusoliera, composto da: cilindro (7676558) albero motore (7676557) cassa del motore (7676556 ) Scarico (7676559) può essere assemblato. Questo non solo va al di là delle classi di cilindrata precedentemente comuni installate in questi veicoli, ma nonostante l'enorme capacità cubica e l'aumento delle prestazioni, è anche concettualmente e tecnicamente su gambe estremamente solide .. . SCARICO Lo scarico Quattrini ("la sua" battezzato), prodotto appositamente per il kit 200cc, ha un'enorme spaziatura dei perni sulla flangia del cilindro di 66mm, corrispondente al kit. Pertanto questo scarico non si adatta a nessun altro cilindro comune. La curva delle prestazioni è molto lineare e a banda larga. Offre già dalla cantina di velocità un'enorme spinta che non diminuisce fino a oltre 8000 giri al minuto. Grazie al suo particolare design, il bagagliaio dei modelli PV/ET3 non deve essere rimosso o modificato. Tuttavia, se deve essere alloggiato in un telaio PK, la piastra di separazione sul lato deve essere rimossa. Poiché lo scarico è fatto di soli 0,8 mm di lamiera d'acciaio sottile, ha un tipico suono metallico a 2 tempi e il livello di rumore non è conforme al TÜV. L'avvolgimento del corpo di risonanza con nastro di protezione termica riduce al minimo le frequenze più alte in modo efficace. Quattrini M3-200 ("la sua") distanza perno di scarico: 66mm (M8) fatto a mano da 0,8mm di lamiera d'acciaio larga 0,8mm , banda di velocità iniziale 12HP/20NM a 4000rpm 16HP/24NM a 5000rpm 20HP/24NM a 6000rpm 25HP/27NM a 7000rpm 31HP/28NM a 8000rpm 33HP/28NM a 8500rpm relativamente rumoroso adatto con il bagagliaio a PV/ET3 per i modelli PK modifiche del telaio necessarie elastico sospeso trasparente verniciato trasparente montato su un collettore separato a molla (US ) AI-translation